وعده وزیر راه برای بهره‌برداری آزادراه شیراز- اصفهان تا پایان ۱۴۰۱
تاریخ انتشار: ۲۸ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۴۸۶۱۱
وزیر راه و شهرسازی از تکمیل آزادراه شیراز_ اصفهان خبر داد و گفت: ۷ قطعه آزادراه شیراز- اصفهان، همزمان با هم تا پایان امسال به زیر بار ترافیکی می‌رود. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز ، آزادراه در حال احداث شیراز ـ اصفهان یکی از مصادیق توسعه نه‌تنها در استان فارس بلکه جنوب کشور است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
«آزادراه شیراز ـ اصفهان حدفاصل ایزدخواست تا محدوده طرح تفصیلی شهر شیراز به‌طول حدود 210 کیلومتر به‌صورت چهارخطه طراحی شده است و فاصله اصفهان ـ شیراز را بیش از 130 کیلومتر کوتاه می‌کند.
این آزادراه سالیانه بیش از 180 میلیارد ریال کاهش هزینه ناشی از تلفات و تصادفات جاده‌ای را به‌همراه دارد»، این عبارت‌هایی است که در دی ماه سال 89 همزمان با کلنگ‌زنی آزادراه شیراز ـ اصفهان از سوی مسئولان و وزیر وقت راه و شهرسازی مطرح شده است.
در زمان کلنگ‌زنی این آزادراه اعلام شد که «طرح ملی آزادراه شیراز ـ اصفهان با اعتباری بالغ بر هفت‌هزار و 200 میلیارد ریال و با مشارکت وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح، وزارت راه و ترابری و همچنین مشارکت بخش خصوصی در مدت چهار سال به بهره‌برداری می‌رسد.»،
این موضوع در حالی است که از تصمیم بر احداث این آزادراه نزدیک به 50 سال و از زمان اجرا نیزبیش از 10 سال می‌گذرد و در حالی قرار بود که خردادماه 1400 به بهره‌برداری برسد که هنوز گام‌های پایانی باقی مانده است.
از خرداد 1400 و بازدید میدانی نمایندگان شیراز از این پروژه یک سال و چندماه دیگر نیز گذشت اما این پروژه حیاتی همچنان با وعده‌های امروز و فردا ادامه دارد.
امروز نیز رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی سفری به استان فارس داشته که برنامه‌های این سفر با یک سکوت خبری همراه بود و استانداری فارس بدون دعوت از خبرنگاران جلسه شورای عالی معماری و شهرسازی را با حضور وزیر برگزار کرد.
بنا بر اخبار منتشر شده از این جلسه، رستم قاسمی برای تکمیل آزادراه شیراز_ اصفهان وعده داده و گفته است که 7 قطعه آزادراه شیراز- اصفهان، همزمان با هم تا پایان امسال به زیر بار ترافیکی می‌رود.
براساس صحبت‌های وزیر راه و شهرساز عملیات اجرای شش قطعه این آزادراه به پایان رسیده و عملیات اجرایی قطعه 7 در حال اجرا است که بر اساس توافق با پیمانکار، این طرح پس از پایان ساخت قطعه هفتم به زیر بار ترافیکی می‌رود.
این موضوع در حالی است که برخی از مسئولان معتقدند بدون تکمیل تمامی قطعات این آزادراه زیر بار ترافیک رفتن آن عملا کمکی به کاهش بار جاده‌ای نمی‌کند.
در همین رابطه محسن علیزاده رئیس مجمع نمایندگان استان فارس در تاریخ 27 مردادماه امسال در نشست با خبرنگاران و پاسخ به پرسش‌های آنان درباره آزادراه شیراز - اصفهان این پرسش را مطرح کرد که چرا فارس بعد از گذشت سال‌ها هنوز از یک سانتی‌متر آزاد راه استفاده نمی‌کند؟
علیزاده در پاسخ به این پرسش خود گفت: بیش از 10 سال هست آزادراه شیراز اصفهان کلنگ‌زنی شده اما هنوز به بهره‌برداری نرسیده است، اگر این آزادراه راه‌اندازی شود که بعید است امسال محقق شود بازهم باعث ترافیک سنگین می‌شود اما چرا به این موارد توجهی نشده است.
وی با بیان اینکه این آزادراه هنوز افتتاح نشده چندین کشته داده اما دولت گذشته بدون اتمام قطعه 7 و 8 و بدون ایمنی می‌خواست این آزادراه را افتتاح کند، تاکید کرد: اگر ایمنی آن تامین نشود اجازه افتتاح نخواهیم داد.
نماینده شیراز در مجلس: آزادراه شیراز ـ اصفهان زودتر زیر بار ترافیکی برود/ از عملکرد استاندار رضایت داریم تکمیل قطعه 6 آزادراه شیراز - اصفهان تا پایان 1401/قطعه 7 و 8 هنوز قرارداد ندارد توجه به نیازهای استان فارس در سفر دوم رئیس‌جمهور/ آزادراه شیراز_اصفهان از مفاخر راهسازی ایران است آزادراه شیراز - اصفهان تا پایان امسال به بهره‌برداری میرسدمشابه همین نظر را نیز احمدعلی افکاری، رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی استان فارس در تاریخ 12 شهریورماه امسال اعلام کرده است. وی در نشست خبری در پاسخ به تسنیم که استاندار فارس وعده افتتاح آزادراه در دهه فجر را داده است؛ گفت: تا پایان امسال تا قطعه 6 آزاد راه شیراز اصفهان به بهره‌برداری می‌رسد ولی برای جلوگیری از ترافیک ورودی‌های شیراز نیاز است تا مسیر تنگ خیاره به لپویی و قطعه‌های 6 و 7 آزادراه شیراز اصفهان هم تکمیل شده و به بهره‌برداری برسد.
حال باید دید که این وعده وزیر راه و شهرسازی که البته در جلسه‌ای بدون حضور خبرنگاران مطرح شده به واقعیت می‌پیوندد یا اینکه وعده‌ای است بر خرمن وعده‌هایی که درباره آزادراه شیراز - اصفهان داده شده است.
انتهای پیام/424/ن
منبع: تسنیم
کلیدواژه: آزادراه شیراز ـ اصفهان راه شیراز اصفهان زیر بار ترافیکی تا پایان امسال بهره برداری راه و شهرسازی استان فارس وزیر راه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۴۸۶۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تکمیل هوشمندسازی پلاک‌های پستی تا پایان سال ۱۴۰۴
معاون وزیر ارتباطات گفت: مکلف هستیم به عنوان مرجع و متولی پایگاه داده «جی‌نف» این بانک اطلاعاتی را تا پایان سال ۱۴۰۴ تکمیل و از این طرق کمک شایانی به سرشماری ۱۴۰۵ کنیم؛ تحقق این امر مهم می‌طلبد که از همکاری دستگاه‌ها استانی بهره ببریم. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، آیین تودیع و معارفه مدیرکل پست استان فارس با حضور محمود لیائی معاون وزیر ارتباطات، رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل شرکت ملی پست و مسئولان استانی برگزار شد، در این آیین از زحمات مهدی آزادی مدیرکل سابق تقدیر و روح اله عباسی به عنوان سرپرست جدید پست استان فارس معرفی شد.
محمود لیایی در این مراسم اظهار کرد: این دوران، دوران پرشکوهی برای پست استان است و امیدواریم مدیرکل جدید بتواند با کارنامه خوبی که از خود به جا می‌گذارد موجبات خیر و برکت برای پست استان را فراهم کند.
معاون وزیر ارتباطات ادامه داد: در حال حاضر جایگاه پست متناسب با ظرفیتی که استان پهناور فارس در حوزه تجارت الکترونیک دارد رشد نداشته و نیاز است برنامه‌ریزی‌های مدون و منسجمی برای کاهش فاصله‌ای که نسبت به انتظار از پست استان برای پر کردن خلاء تجارتی الکترونیک وجود دارد انجام شود.
وی با بیان اینکه استان فارس در میان استان‌های دیگر کشور جایگاه خوبی در بحث تجارت الکترونیک دارد، افزود: رسیدگی به مشکلات پست استان نیازمند توجه بیشتری از سوی مسئولان فارس برای توسعه زیرساخت‌ها در این حوزه است.
لیالی اضافه کرد: ظرفیت خوبی در زیرساخت استان وجود دارد، اما متأسفانه این ظرفیت‌ها بر اساس بی‌تدبیری در پنج سال گذشته در اختیار بخش خصوصی قرار گرفته بود؛ امیدواریم بتوانیم این ظرفیت را در بعد قانونی برگردانیم و کمبود زیر ساخت‌های استان را از نظر فیزیکی و تجهیزات با بازگشت سرمایه اصلی به جایگاه خود برطرف کنیم.
وی کم بودن فضای عملیاتی در استان فارس را از مشکلات حوزه پست استان فارس دانست و گفت: انتظارمان این است که مقدمات هر چه سریعتر فراهم شود و معتقدیم با انجام یک سری اقدامات در حوزه نصب تجهیزات، 50 درصد مشکلات زیر ساختی چه از نظر کیفیت و چه از نظر سرعت برطرف شود.
معاون وزیر ارتباطات عنوان کرد: در تلاش هستیم تا با بهره‌گیری از توانمندی مدیران فارس از ظرفیت‌های پست در مناطق مختلف استان به نحو احسن استفاده شود، می‌توانیم در بحث هوشمندسازی پلاک‌های پستی، پروژه ملی «جی‌نف» و استانداردسازی استانها کمک خیلی خوبی به پروژه‌های استان کنیم.
وی ابراز کرد: امیدواریم با تعامل مثبتی که برقرار شده مسئولان استان با این ظرفیت‌ها آشنا شوند؛ قطعا از طریق پروژه «جی‌نف» می‌توانیم به سایر دستگاه‌های اجرایی استان کمک‌های قابل توجهی کنیم.
لیالی بیان کرد: مکلف هستیم به عنوان مرجع و متولی پایگاه داده «جی‌نف» این بانک اطلاعاتی را تا پایان سال 1404 تکمیل و از این طرق کمک شایانی به سرشماری 1405 کنیم؛ تحقق این امر مهم می‌طلبد که از همکاری دستگاه‌ها استانی بهره ببریم.
مدیرعامل شرکت ملی پست در خصوص تبدیل استان فارس به هاب پستی جنوب کشور گفت: استان فارس با داشتن ظرفیت‌های قابل توجه در حوزه پست و به دلیل همجواری با 6استان می‌تواند به هاب پستی جنوب کشور تبدیل شود؛ با این اتفاق خوب به جای اینکه موسولات پستی نیمی از کشور را برای رسیدن به مقصد طی کنند زمینه مناسب برای ارسال این مرسولات در مدت زمان کمتر فراهم می‌شود.
معاون وزیر ارتباطات ابراز کرد: امیدواریم با هوشمندسازی و تدابیری که در این زمینه اتخاذ می‌شود هم این مسیر کوتاهتر شود و هم هزینه‌ها کاهش یابد.
انتهای پیام/424/.
هفت مصدوم و کشته بر اثر برخورد سواری تارا و پراید در بویین میاندشت